成果介紹
針對未來智能電動汽車可動部件全部電機化過程中亟需解決的結構輕量化、空間布置柔性化等問題，提出利用絲式形狀記憶合金的形狀記憶效應，通過施加電載荷產生的電阻熱實現(xiàn)SMA驅動本體的驅動和控制，由此構造形成SMA車載執(zhí)行器，用其替代現(xiàn)有車載電磁馬達，實現(xiàn)車內可動部件的驅動與控制，進而實現(xiàn)車載執(zhí)行器的輕量化。新型形狀記憶合金車載執(zhí)行器具有以下特點：①體積小、重量輕、結構簡單，SMA材料在電載荷作用下，利用產生的電阻熱量驅動絲式SMA 本體產生固態(tài)機械形變，利用該形變直接驅動負載，代替電磁執(zhí)行器的電-磁、磁-力、旋轉-直線的復雜轉換過程；②柔性好、易于集成，使得車內特殊位置以及狹小空間之內運 動部件電機化的實現(xiàn)成為可能；③輸出力大、輸出位移大，絲式 SMA與彈簧式相比具有較強的力輸出性能，增加SMA絲和外部柔性支撐部分的長度即可增加驅動器的輸出位移；④噪音小、無電磁干擾，固態(tài)機械形變特性決定了SMA柔性車用驅動器沒有傳動及減速部件，驅動過程中動作柔順平滑且不會產生電磁變化；⑤響應速度快，與彈簧式 SMA相比，絲式 SMA以較小的直徑即可獲得同樣的驅動力，同時響應速度大幅提高利用絲式形狀記憶合金的形狀記憶效應，通過施加電載荷產生的電阻熱實現(xiàn)SMA驅動本體的驅動和控制，由此構造形成SMA車載執(zhí)行器，用其替代現(xiàn)有車載電磁馬達，實現(xiàn)車內可動部件的驅動與控制，進而實現(xiàn)車載執(zhí)行器的輕量化。
